In diesem Artikel werfen wir einen Blick auf ein außergewöhnlich günstiges Pedelec, das CMACEWHEEL Y20, das mit seinen beeindruckenden technischen Merkmalen und seiner Benutzerfreundlichkeit überzeugt. Ausgestattet mit einem starken 750-Watt-Akku, bietet es eine Motorunterstützung bis zu 25 km/h und ist somit perfekt für den Straßenverkehr in Deutschland geeignet. Seine einfache Handhabung, das faltbare Design und der bequeme Gelsattel machen es zu einem attraktiven Angebot für alle, die nach einer kosteneffizienten und zuverlässigen Fortbewegungsmethode suchen. Was mit einem Griff hier auseinandergeklappt werden kann. Das kann somit auch relativ einfach in jedem Kofferraum verstaut werden. Auch der Lenker kann hier mit einem Griff nach unten geklappt werden. Es ist ein eingebautes Display mit dabei, das anzeigt wie viel Ladung ich noch habe, wie schnell ich gerade unterwegs bin und wieviel Kilometer ich bereits zurückgelegt habe.
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Das Interesse an E-Bikes und Pedelecs ist in den letzten Jahren stark gestiegen, da sie eine umweltfreundliche und praktische Alternative zu traditionellen Fortbewegungsmitteln darstellen. Unser Fokus liegt heute auf dem günstigen CMACEWHEEL Y20 Pedelec, das nicht nur mit seiner Leistung und Ausstattung, sondern auch mit seinem Preis überzeugt.
In der Welt der E-Bikes und Pedelecs zeichnet sich das CMACEWHEEL Y20 durch seine bemerkenswerten Merkmale und sein außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis aus. Angeboten von Buybestgear, überzeugt dieses Modell sowohl durch seine technische Ausstattung als auch durch seine Praxistauglichkeit im städtischen Umfeld sowie abseits befestigter Wege. Das besagte E-Bike CMACEWHEEL Y20 zeichnet sich durch einen leistungsstarken 750-Watt-Akku aus, der eine Motorunterstützung bis zu 25 km/h ermöglicht. Das Rad verfügt über einen Hinterradmotor und eine siebengängige Schaltung von Shimano, die in Kombination mit zwei sehr starken Scheibenbremsen und einer vorderen Federung und Sattelfederung für ein sicheres und komfortables Fahrerlebnis sorgt. Mit einem Gewicht von ca. 30kg ist es nicht das leichteste E-Bike dafür aber massiv und robust gebaut.
Ein intensiver Praxistest in Aichach, bei dem verschiedene Untergründe und Steigungen berücksichtigt wurden, offenbart die Stärken des CMACEWHEEL Y20. Besonders hervorzuheben ist die Flexibilität in der Anpassung der Motorunterstützung. Mit Einstellungen von eins bis fünf lässt sich das Fahrerlebnis individuell gestalten – von einer sportlichen Herausforderung bis hin zu einem entspannten Dahingleiten. Auch die Steigung von 30 Grad nimmt das CMACEWHEEL ohne Murren und ohne Anstrengung für den Fahrer.
Das integrierte Display liefert wichtige Informationen wie die aktuelle Geschwindigkeit, die verbleibende Akkuladung und die gefahrene Distanz. Darüber hinaus ermöglicht eine Vorrichtung zur Befestigung des Handys die Nutzung zusätzlicher Navigationshilfen. Wir haben zudem ein paar verschiedene Untergründe getestet, durch die extradicken Reifen, war es sogar im Sand zu fahren, Wiese und Hügel waren aber selbstverständlich kein Problem. Die Bremsen waren auf Schotter und auch bei einer Geschwindigkeit von 30 km/h beeindruckend, der Bremsweg kurz und das Fahrrad blieb stabil.
Um auf eine Geschwindigkeit von 25 Km/h zu kommen, haben wir im Praxistest 2 bis 3 Sekunden benötigt und dann schaltet die Motorunterstützung sich übrigens ab. Die Höchstgeschwindigkeit, die wir auf der geraden Ebene erreichen konnten lag bei 31 Km/h.
Das CMACEWHEEL Y20 besticht durch sein massives, aber dennoch ansprechendes Design. Es ist klar, dass bei der Konzeption Wert auf eine robuste Bauweise gelegt wurde, die den Anforderungen sowohl städtischer als auch Offroad-Fahrten gerecht wird. Trotz seines Gewichts von 30 Kilogramm überzeugt das E-Bike durch praktische Features wie den einfachen Faltmechanismus, der mit einem Klick betätigt werden kann und den niedrigen Einstieg, welche die Handhabung erheblich erleichtern.
@rabattcouponWillkommen zur ersten Testfahrt des klappbaren CMACEWheel Ebikes von @buybestgear! ????♂️ Heute beantworten wir eure Fragen zur Straßenzulassung, Helmpflicht und Schaltung. Verwendet unseren 3% Gutscheincode: BBGRABATT3. Lasst uns losfahren!♬ Dance You Outta My Head – Cat Janice
Was uns extrem beeindruckt hat, ist die ganze Sicherheit. Die umfassende Ausstattung mit Sicherheitsfeatures, wie reflektierende Katzenaugen und eine effiziente Beleuchtung, Blinker, elektrische Hupe, Scheibenbremsen und Bremslichtern unterstreicht die Eignung des CMACEWHEEL Y20 für den täglichen Gebrauch im Straßenverkehr. Die hervorragende Federung sorgt auch auf unebenen Wegen für ein komfortables Fahrerlebnis. Dabei ist eben auch diese Tasche mit Werkzeug, mit Luftpumpe, Multitool-Werkzeug, Schraubenschlüssel, Bedienungsanleitung allem drum und dran.
Das CMACEWHEEL Y20 ist mit einem leistungsstarken 750-Watt-Akku ausgerüstet, der eine beachtliche Unterstützung für den Fahrer bietet. Diese Energieversorgung ermöglicht es, das Pedelec bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h zu fahren – eine Grenze, die nicht nur der gesetzlichen Regelung in Deutschland entspricht, sondern auch sicherstellt, dass das Fahrrad ohne spezielle Straßenzulassung gefahren werden darf.
Ein herausragendes Merkmal dieses E-Bikes ist sein abnehmbarer Akku, der das Laden vereinfacht und für eine flexible Handhabung sorgt. Ergänzt wird die technische Ausstattung durch einen Hinterradmotor und eine siebengängige Shimano-Schaltung, die eine exzellente Anpassung an verschiedene Fahrsituationen ermöglicht. Die hochwertigen Bremsen bieten zuverlässige Sicherheit, während die Federung vorne und der komfortable Gelsattel auch auf längeren Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl sorgen.
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Die genaue Verschleißrate einzelner Komponenten des CMACEWHELL Y20, wie beispielsweise der Bremsen, kann derzeit nicht mit Gewissheit bestimmt werden. Dennoch hinterlässt das Fahrrad einen überaus robusten ersten Eindruck und hat während unserer Tests eine beeindruckende Leistung gezeigt. Mit einem Preis von 1.066 € bietet das Fahrrad ein enormes Leistungspotenzial. Es handelt sich um ein äußerst robustes Fahrzeug, das sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für Offroad-Abenteuer eignet. Es ist wichtig zu beachten, dass das Fahrrad aufgrund seines Gewichts von 30 kg möglicherweise nicht für alle Benutzerinnen geeignet ist, insbesondere wenn sie es täglich über Treppen tragen müssen.
Ein herausragendes Merkmal des CMACEWHELL Y20 ist der niedrige Einstieg, der auch das Tragen weiter Kleidung erleichtert. Die Fahrt ist äußerst komfortabel, dank des bequemen Sattels und der gut abgestimmten Federung sowohl vorne als auch hinten. Diese Federung trägt wesentlich zum Komfort, insbesondere bei Offroad-Fahrten, bei. Das Fahrrad lässt sich leicht zusammenklappen und platzsparend verstauen.
Abgesehen von persönlichen Designvorlieben bietet das schwarze Design des CMACEWHELL Y20 ein angenehmes Erscheinungsbild. Obwohl anfangs Zweifel anhand von Fotos bestanden, erscheint das Design in der Realität äußerst gelungen und verleiht dem Fahrrad eine robuste Ästhetik. In Anbetracht des Gesamtpakets und des attraktiven Preises empfehlen wir das CMACEWHELL Y20 nachdrücklich, wobei das Gewicht als einziger potenzieller Nachteil zu berücksichtigen ist. Es sollte erwogen werden, ob ausreichend Platz zur Aufbewahrung vorhanden ist, und gegebenenfalls wird beim Verstauen im Kofferraum Unterstützung empfohlen.
Das CMACEWHEEL Y20 von Buybestgear stellt eine ausgezeichnete Wahl für all diejenigen dar, die ein leistungsstarkes, zuverlässiges und vielseitig einsetzbares E-Bike suchen. Mit einem Preis von 1.066 Euro bietet es ein unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis. Die durchdachte Kombination aus technischer Raffinesse, Sicherheitsfeatures und Fahrkomfort macht es zu einem idealen Begleiter sowohl in der Stadt als auch bei Abenteuern abseits befestigter Wege.
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Deutschland, Automobilnation, Geburtsort des Otto-Motors, Land der unbegrenzten Geschwindigkeiten auf Autobahnen. Neuerdings vermeldete das Verkehrsamt einen Anstieg an Erstzulassungen von Autos. Da stellt sich natürlich die Frage, warum nicht ein Auto mieten anstelle zu kaufen? Heute nenne ich euch daher 3 gute Gründe, wieso ersteres vielleicht doch keine so schlechte Idee ist.
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Mal kurz mit der Familie einen Ausflug machen. Da braucht man kein Auto für’s Leben.
Bildquelle: AVIS Autovermietung
Okay, es gibt einige Faktoren, die den Preis beeinflussen. Nichtsdestotrotz gibt es viele Gründe, wieso es einfach die günstigere Alternative ist. Vor allem für Städter, die mittels öffentlichem Nahverkehr überall in der Stadt hinkommen und wo der nächste Supermarkt maximal 15 Minuten entfernt ist, ist der Einsatz eines Kraftfahrzeugs mehr als überflüssig. Zudem spart man sich als Mietwagenfahrer die Kfz-Steuer, die Autoversicherung, regelmäßiges Tanken aufgrund von regelmäßigem Fahren, Bezahlen von Parktickets und das Mieten von Garagenplätzen.
Ganz ehrlich. Rein theoretisch lohnt sich das Auto nur dann, wenn man wirklich vorhat, die Stadt zu verlassen, wo keine öffentliche Verkehrsanbindung existiert und auch wenn sie etwas langsam voran schreitet, so ist die Verkehrswende in Deutschland doch existent. Von daher macht es einfach mehr Sinn für eine Handvoll Euros ein Auto mieten zu können als monatliche Fixkosten zu haben durch das Privatfahrzeug.
Einfach das richtige Auto für den richtigen Geschmack mieten. Und das jedes Mal.
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Was machen Autos außer uns und Güter von A nach B zu bringen? Richtig! Sie erzeugen CO₂ und verstopfen Straßen. Letzteres sorgt dafür, dass sogar noch mehr CO₂ ausgestoßen wird als auf freien Straßen. Man stelle sich jetzt mal vor, was wäre, wenn ca. 25 % – 30 % der aktuell verkehrenden Autos auf deutschen Straßen wegfallen würden und höchstens an Wochenenden oder zur Urlaubszeit präsent sind. Es gäbe weniger Staus, weniger CO₂ Ausstoß und vor allem auch mehr Sicherheit auf deutschen Straßen. Wenn man das schaffen würde, könnte man sich eventuell sogar das Tempolimit sparen.
Einfach bequem in den Urlaub. Für Einkäufe hat man ja gesunde Beine.
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So einer der größten Vorteile des Automobils ist ja, dass man logistisch flexibel ist. Jedoch gibt es auch einen gewissen Mehraufwand, der mit Fahrzeugen verbunden ist. Unter anderem der regelmäßige Besuch des TÜVs, Reifenwechsel, Werkstattbesuch oder dem Organisieren eines Stellplatzes. Das kann schon ganz schön nerven. Ach wie schön wäre es da, wenn sich doch jemand finden würde, der einem das abnehmen würde… eine Autovermietung zum Beispiel. Ach warte! Da gibt’s ja Unternehmen, wie AVIS, die genau das anbieten! Bei AVIS Autovermietung gibt es oft sehr gute Angebote, wie aktuell beispielsweise 10 % Rabatt auf alle Buchungen in Deutschland!
Ihr seht also, es gibt tatsächlich einige valide Gründe sich doch kein eigenes Auto anzuschaffen und stattdessen lieber ein Auto zu mieten.
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Heute geht es mal wieder um das Automobil. Dieses Mal wird weder ein Automodell verdient auf brutalste beleidigt, noch das Fahrverhalten von Personen analysiert, sondern über japanische Geländewagen geredet. Diese habe ich vor allem während meines Aufenthalts in Tunesien zuhauf gesehen und muss zugeben, es gibt einen guten Grund, wieso sie bei solch harten Wetterbedingungen so beliebt sind.
Egal ob Hilux, oder Land Cruiser, Toyota hat es einfach drauf!
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Auf den ersten Blick merkt man es ihnen nicht an. Schließlich verkehren meistens überdimensionierte amerikanische und europäische SUVs und Geländewägen auf unseren Straßen, um das Ego ihrer Fahrer zu kompensieren oder Justus und Marie sicher zur Schule zu bringen. Da geht der bescheidene, kleine Toyota meistens unter. Gelegentlich sieht man vereinzelt für den westlichen Markt vergrößerte Modelle von Toyota und Nissan fahren, die altbekannten Bestseller jedoch sind unterrepräsentiert. Jetzt stellt sich die Frage jedoch, wo sie dann über die Theke gehen, wie warme Semmeln?
Ganz einfach: Südamerika, Asien, Afrika und den Nahen Osten. Einfach überall, wo es ländlicher zugeht und wo die Straße nicht zu 90 % asphaltiert ist, ist der japanische Geländewagen oder SUV zu Hause, insbesondere die älteren Modelle.
Und sollte mal was Kaputt gehen, ist Autoteiledirekt der richtige Ansprechpartner
Für echte Abenteurer, jederzeit bereit!
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Dafür gibt es zahlreiche Gründe. Zum einen sind vor allem die älteren Modelle besonders preiswert und stark im Preis-Leistungs-Verhältnis. Das kommt von ihrer außergewöhnlich stabilen Bauweise, welche bereits beim Fahrwerk selbst anfängt und bei der Elektronik aufhört. Da wo an unnötigem Schnickschnack gespart wird, erspart man sich auch dementsprechend Defekte und der Herstellungsprozess selbst wird weniger fehleranfällig und günstig. Zum anderen profitieren die japanischen Geländewagen von Kraftstoffeffizienz und Vielseitigkeit. Selbst die neuen, größeren Modelle verbrauchen im Schnitt mit 7 l/100 km so viel wie mancher Kombi auf Langstrecke. Und die Pickup-Ladefläche ladet wortwörtlich ein zur vielseitigen Verwendung.
Mit Kofferaufbau wird daraus schnell mal ein Campingmobil. Eine Schwanenhals-Anhängerkupplung verwandelt es wiederum fix in einen kleinen LKW, der das 2,5-fache seines eigenen Gewichtes ziehen kann. Und mit Dreibein wird daraus schnell das beliebteste Fahrzeug für Rebellen, Soldaten und sonstige (para-)militärische Kräfte mit kleinem Budget.
Wer einen tollen Hilux zu verkaufen hat, kann gerne mich oder wirkaufendeinauto kontaktieren 😉
Im Gegensatz zum vielen anderen Autos ist auch der neue Hilux außerordentlich attraktiv designt.
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Von all den japanischen Geländewagen ist er wahrscheinlich der bekannteste und beliebteste auf der ganzen Welt und gilt als unzerstörbar. Die Jungs von TopGear ziehen ihren Hut vor diesem Arbeitstier und auch der YouTuber Whistlindiesel hat einen mehr als umfassenden Testbericht dazu verfasst. Es wurden Überschläge und Unfälle verursacht, Schlaglöcher beladen mit einer Palette an Schlackeblöcken bei Höchstgeschwindigkeit überfahren und Türen tausende Male zugeknallt, ohne den Wagen zur ruinieren. Selbst das Fahren von mehreren Kilometern in sengender Hitze ohne Kühlflüssigkeit hat den Hilux nicht beeindruckt. Erst ein Sturz aus 152 Metern hat den japanischen Geländewagen wirklich in die Knie gezwungen.
Auch von der Optik her sieht der Toyota Hilux einfach sexy aus. Insbesondere die vor-2000er Modelle sehen einfach aus, wie man sich Geländewagen vorstellt.
Preis, Leistung, Stabilität, Vielseitigkeit und Effizienz machen die japanischen Geländewagen zu beliebten, jedoch etwas unterschätzten Fahrzeugen, denen man auch hierzulande etwas mehr Aufmerksamkeit schenken sollte.
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Es wird wieder wärmer und für viele heißt das rauf auf die Maschine und den kühlen Fahrtwind genießen, die Kurven jagen oder eine kleine Tour in den Bergen fahren.
Allgemein kann man sagen, dass Krafträder Freiheit bedeuten.
Gerade in der Jugend ist man ständig von Familie, Freunden oder Bekannten abhängig, wenn man in die Stadt, zu Freunden oder an andere Reiseziele möchte. Die Möglichkeit den Autoführerschein zu machen ist für viele noch zu weit entfernt und da bieten Mofa, Moped und Motorrad gute Alternativen, die eine Menge Fahrspaß und praktische Möglichkeiten mit sich bringen.
Motorrad fahren ist mehr als nur ein Hobby.
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Kleinkraftrad
Kleinkrafträder haben einen Hubraum von maximal 50 ccm und sind auf 45 km/h beschränkt.
Zu Kleinkrafträdern gehören Mofas, Mopeds und Mokicks, für diese man die Führerscheinklasse AM besitzen muss, welche man im Alter von 15 Jahren erhalten kann.
Leichtkraftrad
Leichtkrafträder oder auch 125er dürfen einen maximalen Hubraum von 125 ccm besitzen und sind auf 11 kW oder 15 PS beschränkt. Zum Fahren berechtigt die Klasse A1, die man bereits mit 16 absolvieren darf.
Die meisten 125er erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 115 km/h+.
Motorrad
Motorräder kann man in zwei Unterarten teilen.
Einmal die mittelschweren Motorräder, die eine beschränkte Leistung von maximal 35 kW oder 47 PS haben dürfen und mit der Klasse A2 bereits mit 18 Jahren gefahren werden dürfen.
Die schweren Motorräder haben keinerlei Einschränkungen, wer diese fahren möchte, braucht den großen Motorradschein A, den man frühestens mit 20 Jahren erlangen kann.
Es gibt sie in unzähligen Varianten, Marken, Farben, zu den bekanntesten Marken gehören BMW, Kawasaki, Yamaha, Ducati, Suzuki, Honda, KTM, Harley-Davidson, Aprilia und viele mehr.
Ob ein entspanntes Naked-Bike, einen schnittigen Supersportler oder ein Enduro. Bei all diesen Marken findet jeder etwas Passendes für seinen Gebrauch und Fahrstil.
Motorräder gibt es in den verschiedensten Varianten.
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Motorradhelme, Hosen, Jacken, Stiefel und Motorradhandschuhe – alle Kleidungsstücke haben eine wichtige Funktion: den Fahrer im Falle eines Sturzes zu schützen. Doch viele vernachlässigen diese und schaden somit ihrer Gesundheit.
Vorgeschrieben ist nur die Helmpflicht.
Fahrer und Beifahrer (Sozius) müssen geeignete Schutzhelme tragen. Als geeignet gilt jeder Helm, der der Norm ECE 22 entspricht und somit ausreichend geprüft ist. Jeder Motorradfahrer sollte dennoch an die Zusatzausstattung denken.
Handschuhe
Motorradhandschuhe sollten abriebfest, wetterfest und kühl sein.
Gasgriffe, Brems- und Kupplungshebel sowie alle Schalter sollen sich schnell und sicher bedienen lassen.
Motorradstiefel
Ober- und Unterschenkel, Fuß und das Sprunggelenk werden bei Motorradunfällen mit am häufigsten verletzt. Deswegen müssen Zehen, Füße, Sprunggelenke und Schienbeine besonders geschützt werden.
Um das Fußgelenk zu Schützen sollte der Stiefel hoch genug sein. Zudem sollte er eine stabile Sohle sowie Verstärkungen an den Zehen, Fersen und Knöcheln haben.
Motorradjacke und Motorradhose
Die richtige Kleidung ist essenziell, um einen bestmöglichen Schutz zu erhalten. Egal ob Leder- oder Textilkleidung sollte Jacke und Hose eng anliegen und mit genügend Protektoren (Rücken, Schienbein, Schultern, Ellenbogen, Knie) ausgerüstet sein.
Nierengurt
Der Nierengurt kann einer Unterkühlung entgegenwirken. Schmerzen durch Muskelverspannungen bei anhaltendem Gegenwind wird so vorgebeugt.
Man sollte darauf achten, dass die Ausrüstung ihren Zweck erfüllt und den besten Schutz für den Fahrer bietet. Zweitrangig ist das Aussehen dieser Kleidung oder der Preis.
Die richtige Schutzkleidung ist essenziell.
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Fazit
Motorradfahren begeistert Millionen von Menschen und bietet unzählige Möglichkeiten für Jung und Alt. Es verbindet untereinander und bringt die Leute raus an die frische Luft. Ich selbst habe in meinen ersten Fahrstunden Blut geleckt und kann sagen, es macht echt Laune!
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Die Straße: ein faszinierender Lebensraum mit einer riesigen Artenvielfalt. Neben diversen Kreuzungen und Variationen gibt es einige Spezies des Typs Autofahrer. Ich habe mich auf die Straße begeben und das Verhalten im Straßenverkehr dieser Lebensformen studiert und die interessantesten in diesem Werk zusammengefasst. Willkommen im Reich der Stahlkutschen.
PS: Heute lassen wir mal ein bisschen die politische Korrektheit beiseite und ergötzen uns an den zahlreichen Stereotypen, die wir so im Straßenverkehr haben.
Mal im Ernst: Ich behaupte, dass viele von euch die gleichen Stereotypen teilen und sogar als Fakt und nicht als Klischee ansehen. Doch wie kommt das? Manch einer würde sagen, dass diese durch persönliche Erfahrungen entstanden sind, sprich „die meisten Schleicher, die mir begegnet sind, waren alte Omas.“ Das mag vielleicht sein, aber aus wissenschaftlicher Sicht reichen 20-30 lahme Omas nicht aus, um eine ganze demografische Gruppe als Schleicher abzustempeln. Schließlich reden wir hier von über 6 Millionen Frauen in Deutschland, die älter als 65 sind.
Neee. Diese kleine Handvoll Begegnungen alleine machen noch nicht zwingend einen Stereotypen. Ich für meinen Teil erinnere mich immer an die Autofahrten mit meinem Vater, welcher sehr gerne bei jeder Gelegenheit die Stereotypen auspacken muss. Er muss es ja als Berufskraftwagenfahrer am besten wissen. (Bei ihm habe ich beim gemeinsamen Autofahren meine ersten Schimpfwörter gelernt, nicht zur Freude meiner Mutter.)
Wenn es etwas gibt, dass ich so aus meinen zwei Schuljahren Pädagogik-Psychologie gelernt habe, dann dass die eigenen Denkweisen durch eigene Erfahrungen und äußere Umwelteinflüsse entstehen, wie z.b. das was einem die Eltern beigebracht haben. Ich vermute daher, dass sich diese Stereotypen eher über Generationen hinweg gebildet haben und durch die paar Erfahrungen einfach nur festigen. Aber genug von Laien-Psychologie! Belustigen wir uns lieber an den ganzen Stereotypen, die wir so kennen.
Na? Was glaubt ihr wer hier fährt und was für ein Verhalten im Straßenverkehr gezeigt wird?
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Ihr natürlicher Lebensraum ist die Autobahn. Für gewöhnlich handelt es sich bei den meisten Schleichern um ältere Bürger, meistens weiblichen Geschlechts. Ihr Verhalten im Straßenverkehr äußert sich meist darin, dass sie gerne außergewöhnlich langsam fahren. Häufig sind sie auf der Mittelspur anzutreffen egal, ob die rechte Spur frei ist, wodurch man gezwungen ist sie entweder von rechts zu überholen oder von der rechten auf die linke Spur wechseln zu müssen. In seltenen Fällen kann man auch Schleicher auf der rechten Spur antreffen, wo sie dann gerne von LKWs überholt werden.
Auch bekannt als Raser sind diese Geschöpfe ebenfalls auf der Autobahn anzutreffen. Häufig in einem BMW, Audi oder Mercedes mit Präferenz auf Sportwagen unterwegs, halten sich diese Fahrer gerne auf der linken Spur auf. Wie der Name schon andeutet, fahren diese Kreaturen einem sehr dicht auf und machen mit Lichthupe auf sich aufmerksam. Dabei spielt es keine Rolle, ob gerade Tempolimit 120 begonnen hat, sich vor dem zu überholenden weitere Verkehrsteilnehmer befinden, oder gar ein Stau beginnt. Hauptsache der Vordermann wird überholt.
Es bleibt ein Rätsel, ob Drängler es einfach nur eilig haben oder sie extrem ungeduldig sind.
Diese Subspezies der Drängler lässt sich häufig in Städten und Dörfern antreffen. Auto-Tuner sind eher nachtaktive Lebewesen, welche zwischen 20 und 35 Jahre alt und männlich sind. Tagsüber Einzelgänger, sammeln sich diese Kreaturen in der Nacht an den örtlichen Nahrungsquellen (auch bekannt als Drive-Ins und Tankstellen) in Herden und signalisieren mit lauten Motorengeräuschen ihre Paarungsbereitschaft. Hier gilt: Je lauter der Auspuff oder Motor, umso besser lassen sich die Weibchen imponieren. Die Herdenbildung wird auch „Tuning-Treff“ oder „Ruhestörung“ genannt.
Tagsüber markiert der Auto-Tuner mit lauter Musik in Kombination mit dem Auspufflärm sein Revier, ansonsten drängelt und rast er was die PS hergeben nur um dann an der nächsten Ampel wieder warten zu dürfen. Seine natürlichen Feinde sind Blitzer, die Polizei und der TÜV-Prüfer.
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Hier sehen wir einen Drängler in seinem natürlichen Lebensraum.
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Häufig in urbanen Gebieten anzutreffen bewegen sich die Straßenpanzerfahrer mittels SUV fort. Hierbei handelt es sich meist um Mütter mit Kind oder Männer, die was Kompensieren müssen. Da der SUV in der Nahrungskette weit oben steht, muss der Straßenpanzerfahrer kaum Verletzungen fürchten und verzichtet deshalb gerne auf Blinker setzen oder vor dem Abbiegen auf Radfahrer zu achten. Hauptsache das Kind kommt sicher an der Schule an.
Trotz seiner Größe, der enormen Umweltbelastung und des hohen Spritverbrauchs ist der SUV nur bedingt geländetauglich und einige Straßenpanzerfahrer tun sich schwer mit diesem Gefährt einzuparken oder zu manövrieren. Man vermutet, dass Straßenpanzerfahrer aufgrund ihrer Unfähigkeit zu blinken entfernte Verwandte der BMW Fahrer sind.
Eine etwas seltenere Spezies auf den deutschen Straßen, welche oft mit den Dränglern und den Schleichern verwechselt wird. Ihr Verhalten im Straßenverkehr äußert sich darin, dass sie sich gerne einen Tempomaten auf 70 km/h auf der Landstraße einstellen und dieses Tempo dauerhaft auch Innerorts beibehalten. Aufgrund dessen kann man einen Tempomat-Profi erst bei längerem Beobachten identifizieren. Seine natürlichen Feinde sind Blitzer und die eingebaute Technik im Fahrzeug.
Diese großen, imposanten Geschöpfe sind vor allem auf den Autobahnen und Hauptverkehrsstraßen heimisch. Man unterscheidet hier zwischen Nist-Lastern (auch als Nahverkehr bezeichnet), welche in einem Gebiet rund um ihr Nest (auch bekannt als Spedition oder Firma) fahren und den Zug-Lastern (auch Fernfahrer genannt), welche keinen festen Lebensraum haben. Die meisten Zug-Laster kommen aus Osteuropa oder dem Baltikum. Diese sanften Riesen kann man besonders an Sonn- und Feiertagen an ihren Nahrungsquellen (= Tankstellen und Rastplätze) beim Ruhen beobachten.
Aber auch werktags trifft man vereinzelte LKW-Fahrer beim Dösen in der Sonne an diesen Orten. Aufgrund ihrer schieren Größe und Masse müssen sie keine Lebensfeinde fürchten und stehen an der Spitze der Nahrungskette. Die einzigen Gefahren für einen LKW-Fahrer sind niedrige Brücken und enge Kurven.
Ist ein LKW-Fahrer in Eile, so kann man bei ihm ein ganz besonderes Verhalten im Straßenverkehr beobachten, in dem der LKW-Fahrer einen anderen in einem Kräftemessen versucht zu überholen. Dieses Phänomen wird auch Elefantenrennen genannt und kann sich über mehrere Kilometer hinweg ziehen. Die Jungtiere werden Sprinter genannt.
Ein LKW legt in seinem ganzen Leben eine Distanz zurück, die mehrmals um die ganze Welt reichen würde.
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Selbstverständlich gibt es noch viele weitere Spezies auf den Straßen, doch um die zu erfassen, fehlte mir leider die Zeit und das Budget, weshalb ich mich auf die Überregionalen konzentriert habe, die in ganz Deutschland anzutreffen sind. Selbstverständlich steht es euch jederzeit frei selbst das Verhalten im Straßenverkehr zu beobachten und eure Stereotypen Beispiele in den Kommentaren mit uns zu teilen. Ich hoffe, ihr hattet Spaß beim Lesen und wünsche euch noch einen schönen Tag.
Heute gibt es mal wieder etwas, worüber ich mich gründlich beschweren kann! Als ich letztens im Kino saß und mich mit meinem Kumpel während der Werbung über Serien und Filme als Entertainment unterhalten habe, fiel das Wort Abonnement im Gespräch. Das wiederum führte uns zu Netflix‘ genialer Idee, Werbungen auch bei Abonnements zu schalten und die Konsequenzen aus dieser sinnbefreiten Schnappsaktion. Dies jedoch lenkte zudem unsere Aufmerksamkeit auf den Automobilhersteller BMW, welcher in zukünftigen Fahrzeugmodellen die Sitzheizung nur noch gegen ein monatliches Entgelt nutzbar machen will.
Beflügelt von meinem Kommentar zum Ford Bronco nutze ich also das Momentum und gebe meine persönliche Meinung zu den beiden vermutlich miesesten Abonnements der Welt ab.
Wenn Netflix zu teuer ist, dann spart doch direkt bei den Fernsehern bei Mediamarkt!
So vergrault Netflix seine Kunden.
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Wer sich noch an die Anfänge von Netflix erinnern kann, der weiß noch, dass es früher keine Netflix-exklusiven Filme und Serien gab. Das große Alleinstellungsmerkmal von Netflix war, dass man neben dem Video-on-Demand auch komplett frei von nervigen Werbeunterbrechungen war. Das war natürlich ideal für Serienjunkies, welche mal eben eine ganze Staffel an einem Tag oder einem Wochenende ansehen wollen, ohne dass sie alle 15-20 Minuten erstmal 5 Minuten Werbung über sich ergehen lassen müssen. Schließlich macht das am Ende tatsächlich ca. eine bis zwei Stunden am Tag aus, die man genauso gut mit ein paar Folgen mehr verbringen könnte.
Dementsprechend fand Netflix ziemlich viel Anklang bei zahlreichen jungen Menschen und Serienfans und konnte schnell viel Geld einnehmen und wachsen frei von anfänglicher Konkurrenz. Inzwischen sieht das natürlich mit Amazon Prime, Disney+ und Co etwas anders aus. Zudem kämpft gerade Netflix mit sinkenden Nutzerzahlen und damit auch sinkenden Einnahmen. Um aber diesem Abwärtstrend entgegenzuwirken, kam die Führungsetage auf die Idee diejenigen abzuholen, denen Netflix aktuell zu teuer ist, mit einem günstigen Abonnement mit Werbung. Zur Info: Das Basis-Abonnement kostet 8€, das Premium-Abonnement (Vorteil hier ist 4K-Streaming) kostet 13€.
Eigentlich doch schon recht günstig, oder? Wem 8€ im Monat immer noch zu viel sind, der sollte dementsprechend seine Prioritäten neu sortieren und mal seine Finanzen überprüfen. Sonderlich viel Anklang fand die Vorstellung eines Abonnements mit Werbeschaltung bei den Nutzern bisher nicht. So befürchten viele User, dass Netflix dieses Abonnement als Vorwand nutzen wird, um zukünftig die Preise für die werbefreien Abos anzuheben und wem es zu teuer ist, dann auf das Werbe-Abo zu verweisen. Des Weiteren wird Netflix damit ein Vertrauensbruch vorgeworfen. Laut dem Internet ist „Netflix zu dem geworden, was sie geschworen haben zu vernichten“. Schließlich wäre das dann ja wie Pay-TV.
Die Folge: Netflix-Nutzerzahlen sinken noch tiefer und es kommt noch ein Image-Problem hinzu! So kann man sich auch ins eigene Bein schießen!
Da lohnt es sich schon inzwischen mehr einen Wagen zu Mieten!
Dieser Moment, wenn ihr ein Vermögen für euer Auto zahlt und dann gehört es euch nicht mal richtig.
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Stellt euch vor, es ist Winter. Ihr kommt gerade durchgefroren von der Ski-Tour und setzt euch in euren 70.000€ BMW und wollt euch aufwärmen. Ihr könnt aber die eingebaute Sitzheizung nicht nutzen, ohne dafür ein Abo für 17€ im Monat zu zahlen oder (und hier lässt BMW es recht vage, ob es nicht doch irgendwann abgeschafft wird) für 385€ unbegrenzt heizen könnt, also quasi doppelt für die Sitzheizung belangt werdet, für eine Funktion, die der Wagen bereits eingebaut hat! Nicht nur sind das Wucherpreise, sondern auch noch eine ganz dreiste Abo-Abzocke seitens von BMW!
Wenn ich mir schon ein Auto für viel Geld kaufe, dann erwarte ich auch, dass es mir mit allen seinen Funktionen zur Verfügung steht! Da können die doch gleich dafür sorgen, dass man den Motor nur starten kann, wenn man vorher 1,50€ in einen Münzschlitz neben der Zündung eingeworfen hat! Damit hat sich die deutsche Automobilindustrie in Sachen Dreistigkeit und Gier mal wieder selbst übertroffen!
Das sehen zahlreiche BMW Fahrer ebenso und so strömen sie in Scharen zu Autotunern und Hackern, um den Bezahldienst zu umgehen! Zu Recht, denn wenn ich eine Pizza Salami bestelle, dann will ich die Salami nicht nur ansehen, sondern auch ohne Aufpreis essen können! Wie sich am Ende das ganze auf die Einnahmen, Verkäufe und den Aktienkurs auswirken wird, werden wir noch sehen. Ich persönlich hoffe, dass die Bayrischen Mist Wagen damit ordentlich abgestraft werden und in der Chefetage Köpfe rollen werden.
Tja, liebe Leser. Endlich ist es mal wieder so weit: Inspiriert durch eine heitere Diskussion über den Ford Bronco beim gemeinsamen Spielen von Forza Horizon 5 mit meinen Freunden, wurde ich letztens auf das neue Modell aufmerksam gemacht und habe mir endlich den Entschluss gefasst, meine Meinung hier öffentlich zu bekunden. Triggerwarnung: Es wird ein rein subjektiver Artikel mit massiven Übertreibungen und ganz ohne fachliches Wissen oder sonstige Expertenmeinungen zum zweithässlichsten Wagen der Welt gleich nach dem Fiat Multipla.
An dieser Stelle grüße ich auch ganz herzlich meine Freunde, die sich an diesem Artikel belustigen werden.
Kauft euch lieber genug Autoteile zusammen und baut euren eigenen SUV anstelle von diesem Teil hier.
Genau da hin, wo er hingehört: in der Wüste begraben.
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Wie man bereits meiner Einleitung entnehmen kann, bin ich dem Ford Bronco zum ersten Mal im Spiel „Forza Horizon 5“ begegnet, wo man mir zu Beginn der Story die Autoschlüssel zu diesem Wagen in die Hand drückt und ich unweigerlich dazu genötigt wurde, mit diesem Auto ein Rennen zu bestreiten. Grundsätzlich musste ich zu meinem Leidwesen einige Geländerennen mit diesem Kasten auf Rädern bestreiten, bis ich mir einen besseren und oder schöneren Offroader leisten konnte. Schnell ist mir dabei, neben dem Design, das Fahrverhalten negativ aufgefallen, welches auch mit zeitintensivem Feintuning keine Besserung aufwies. Sogar der Einkaufswagen, den man Nachts um Zwei versucht besoffen vom Supermarktparkplatz zu klauen lässt sich leichter steuern.
Selbstverständlich habe ich meinen Unmut diesbezüglich gegenüber meinen Freunden beim Spielen lautstark mitgeteilt.
Ob es nun ein Marketingversuch seitens von Ford oder eine Entscheidung der Entwickler gewesen sei, sei mal dahingestellt. Man könnte meinen, dass sich entweder die Entwickler bewusst waren, dass sonst niemand den Wagen im Spiel kaufen würde und haben ihn deswegen gratis in eure Garage gestellt, oder Ford versucht verzweifelt den Wagen an den Mann zu bringen und schreckt auch nicht vor erzwungenen digitalen Probefahrten zurück.
Alleine schon das Finden von guten Bildern stellt sich als Herausforderung heraus.
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Abgesehen von der miesen Performance hat mich vor allem das Aussehen auf die Palme gebracht, mit richtigen Aggressionen. Schaut euch das Ding mal an! Es sieht aus wie die Autos, die ich als Kind immer gemalt habe – nur schlimmer! Ein Viereck auf einem Rechteck mit zwei Kreisen darunter – so sieht der Wagen von der Seite aus. Der Ford Bronco sieht aus, als ob Amis versucht haben einen Suzuki Jimny nachzubauen und diesen an die Kompensationsbedürfnisse der amerikanischen SUV Fahrer angepasst haben. Auch das Entfernen des Dachverdecks hat dem Design keinen Gefallen getan und betont nur noch mehr das langweilige Kastendesign.
Später durfte ich zudem feststellen, dass es neben dem 2021er Ford Bronco im Spiel auch den 1975er Ford Bronco gibt. Als Fan von Oldtimern und älteren Fahrzeugen wurde ich schnell enttäuscht, als ich sah, dass das alte Modell vom Design und Aufbau quasi seit knapp 50 Jahren kaum anders ist und man sich bei Ford wohl schon damals keine Mühe gemacht hat, das Design aufzuhübschen. Und so wurde aus dem Ford Bronco nun der Fiat Multipla unter den SUVs, nur mit weniger Sitzen.
Angeblich erfreut sich der neue Ford Bronco großer Beliebtheit. Ist das der Untergang der Gesellschaft?
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Als wäre es nicht schon schlimm genug, dass der 2021er Ford Bronco so hässlich ist, haben meine Freunde in Erinnerung schwelgend an meine hitzige Meinung kürzlich einen Artikel zum 2022er-Modell gefunden und an mich gesendet. Eine große Änderung zum Vorjahresmodell: Es ist jetzt ein Viertürer und bietet damit noch mehr Fläche an Hässlichkeit! Dieser künstlerische Verkehrsunfall trägt den Namen „Ford Bronco Raptor“. Damit ist er noch größer, höher, breiter und verfügt jetzt über 400 PS, um noch besser das Ego des Fahrers und seine Komplexe transportieren zu können.
Beim Anschauen der Bilder auf Google bin ich zudem auf eine noch größere ästhetische Beleidigung für meine Augen gestoßen: Den Maxlider Ford Bronco 6×6 mit Extra-Langem Heck, damit die Schrottkiste noch nutzloser im alltäglichen Gebrauch ist und ja zwei Parkplätze einnimmt für den extra klein bestückten Fahrer. Alles in allem scheint der Ford Bronco das Paradebeispiel eines SUVs zu sein: teuer, hässlich, nicht geländetauglich und komplett nutzlos.
Zudem erweckt dieser Müllhaufen auf Rädern den Anschein, er wäre der Dacia unter den SUVs. Wer sich nichts Besseres leisten kann, kauft den Bronco.
Am Ende gibt es nur noch eines zu sagen: Der Ford Bronco ist ein wahrer SUV: ein Super Ugly Vehicle. Und jeder, der mit dieser Kackwurst im Straßenverkehr teilnimmt, sollte sich zutiefst schämen!
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Mercedes oder BMW kaufen, das ist oftmals die Frage. Sobald ihr an die Automobilindustrie in Deutschland denkt, kommen euch direkt ein paar Unternehmen in den Sinn, wie zum Beispiel VW, Porsche, Audi, BMW oder auch Mercedes. Gehen wir mal etwas genauer auf die zwei letzten Automarken ein. Sowohl BMW als auch Mercedes sind sehr angesehene Hersteller in der Autobranche. Da eine ewige Rivalität zwischen den beiden Unternehmen herrscht, fragt ihr euch bestimmt welcher der beiden Fahrzeughersteller nun besser ist und ob ihr euch ganz allgemein einen Mercedes oder BMW kaufen solltet.
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Eine Entscheidung ist sehr schwer, da die Ingenieurskunst und die Finesse aus vielerlei Hinsicht Qualität aufweist. Bei dem Vergleich zwischen Mercedes oder BMW kaufen geht ihr auf viele verschiedene Punkte ein, angefangen vom Motor bis zu der Verarbeitung des Kraftfahrzeugs. Fangen wir mit der Zuverlässigkeit der beiden Autos an. Hier legt Mercedes vor, da Mercedes laut einer Studie im Jahr 2017 mit 131 Problemen pro 100 Fahrzeuge abschneidet. Hingegen schneidet BMW mit 139 Problemen pro 100 Fahrzeuge ab.
Ein alter sehr gut erhaltener Old-Timer des Herstellers Mercedes macht jedem Autofan viele Freude
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Der nächste und eines der wichtigsten Aspekte ist die Sicherheit der Autos. Dieser Punkt geht diesmal an BMW, da der 2er und der X1 zwei perfekte 10er-Bewertung vorweisen können. Mercedes hingegen, hat leider nur eine perfekte 10, nämlich die E-Klasse.
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Die Sicherheit ist ein elementares Thema. Auf den X1 ist auf der Landstraße verlass.
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Wie bekannt hat sich BMW in letzter Zeit mehr auf den Komfort und Mercedes auf die Leistung fokussiert. Dennoch geht hier der Punkt an BMW, weil die in Bayern produzierten Autos leichter sind und sich dementsprechend sportlicher in den Kurven verhalten. Dazu kommt, dass die Autos von BMW dank den kleineren Motoren und dem geringeren Gewicht, im Allgemeinen sparsamer sind.
Kommen wir zu einem der wichtigsten Themen beim Mercedes oder BMW kaufen. Und zwar der Innenausstattung und dem Komfort. Wie schon erwähnt fokussiert sich Mercedes größtenteils auf den Innenraum und BMW auf die Performance. Man muss dennoch die verschiedenen Ansätze der beiden Konzerne im Bereich Innenraum berücksichtigen.
BMW hat seine Ansätze Richtung Ergonomie angesetzt, das heißt, BMW hat seine Konsole einschließlich des Radios und dessen Tasten sowie andere Steuerelemente zentralisiert, welches dem Fahrer das Bedienen während dem Fahren um einiges erleichtert. Der Innenraum bei Mercedes basiert hauptsächlich auf Luxus. Dazu gehört weiches Leder, ein eleganter Schalter und eine gute Stereoanlage. Hier geht der Punkt an Mercedes.
Mit BMW sicher und sportlich auf der Autobahn fahren.
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Kommen wir zum letzten Vergleichspunkt. Die Preise. Da beide Hersteller mit überlegener, hoch fortgeschrittener Technologie arbeiten und der Aufbau plus die Konstruktion der Autos sehr qualitativ ist, spielen geringe preisliche Unterschiede keine große Rolle. Beide Automarken verkaufen ihre Autos meist zum ähnlichen Preis, weshalb der Punkt an keinen von beiden geht.
Nun steht es 2 zu 2 beim Mercedes oder BMW kaufen. Wenn ihr euch bis hierher immer noch nicht entscheiden konntet, dann erkläre ich euch kurzgefasst nochmal, warum ihr euch für einen Mercedes und warum ihr euch für einen BMW entscheiden solltet. Wenn du viel auf Komfort legst und dir ein luxuriöses Interieur, wie gute Unterhaltungssysteme am Herzen liegen, dann würde ich mich an deiner Stelle für die Marke Mercedes entscheiden. Wer auf der Suche nach einem großen Fahrerlebnis ist und das bei geringerem Verbrauch, der sollte sich ohne zu zögern für BMW entscheiden.
Beide Unternehmen haben ihre Stärken. Nur bei dem ein oder anderen sind diese mal stärker und mal schwächer ausgeprägt. Nun müsst ihr euch entscheiden, welche Stärken ihr bevorzugt.
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Das erste Mal habe ich E-Scooter in Paris gesehen, doch dann sind sie auch ganz schnell nach Deutschland gekommen und zeigen, dass Elektromobilität ohne Führerschein möglich ist. Bildquelle: unsplash.com
Dank der Innovationsprämie gibt es schon viele Elektroautos, die 2021 günstiger als Verbrenner sind. Obwohl der Kaufpreis für ein E-Auto deutlich höher ist, sollte man auch die Nutzungskosten in den Kauf mit einberechnen. Da diese bei dem E-Auto in der Regel deutlich geringer sind. Wie zum Beispiel die Ladekosten für Elektroautos. Legt man die Durchschnittswerte aus 2020 zugrunde, kosten 100 km in einem E-Auto 4,65 € für das Tanken. Aktuell schrumpft nicht nur der Preisunterschied, viele Elektroautos sind aktuell schon günstiger.
2 Sachen müssen aber noch dazu gesagt werden: Um preiswerter unterwegs zu sein, muss man selber mehr mit seinem Auto unterwegs sein. Man bräuchte ungefähr eine Jahresfahrleistung von 15.000 Kilometern auf 5 Jahre verteilt. Laut Kraftfahrtbundesamt liegt der Mittelwert deutscher Pkws im Jahre 2019 bei 13.602 Kilometern. Wenn man ein Wenigfahrer ist, dann kommt man nicht besonders schnell beim Vollkostenvergleich in das positive fürs E-Auto fahren.
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Das Auto: Heiligtum der Deutschen und wahrscheinlich wichtigste Baustelle in der Elektromobilität in Deutschland. Bildquelle: unsplash.com
Aktuell können E-Autos vom Preis her mit Verbrennern mithalten und sind zum Teil sogar die günstigere Option. Zu beachten ist aber auch die Nutzung des Umweltbonus. Es wird außerdem noch gerechnet, dass es in wenigen Jahren auch ohne den Bonus keinen Preisunterschied mehr gibt.
Wenn es um Reichweite geht, ist immer noch der Verbrenner vorne. 2020 lag die durchschnittliche Reichweite eines Elektroautos bei 352 Kilometern, Modelle in der Premiumklasse haben 600 Kilometer geschafft. 1000 Kilometer können effiziente Diesel schon mit Leichtigkeit erreichen. Des Weiteren ist ein Verbrenner innerhalb weniger Minuten schon voll aufgeladen, im Vergleich zum Elektroauto, dass bereits ca. eine halbe Stunde für 80 % Batterie braucht.
Neben der allgemeinen Reichweite ist auch die Langlebigkeit des Motors sehr wichtig. Leider fehlen hier die Erfahrungswerte neben dem Verbrennungsmotor. Ein Verbrennungsmotor kann je nach Qualität und Pflege 400.000 Kilometer oder auch 8.600 Betriebsstunden schaffen, und gilt schon nach ca. 200.000 Kilometern als alt. Erstaunlicherweise hat der Elektromotor dazu eine mögliche Betriebsdauer von ca. 30.000 Stunden, was eindeutig besser ist.
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Elektromobilität in Deutschland ist eines der Aktuellsten Them um die Zukunft, doch wie sieht es aus? Bildquelle: unsplash.com
Aktuell gibt es deutlich zu wenige Ladestellen für Elektroauto Fahrer. Im Oktober 2021 wurde gemessen, dass es 48.717 öffentlich zugänglichen Ladestationen mit Strom für Elektroautofahrer gab. Das heißt, im Durchschnitt mussten sich rund 21 zugelassene E-Fahrzeuge sich einen Ladeanschluss teilen. Die Anzahl der Elektroautos wächst immer noch schneller, als die öffentlichen Ladesäulen.
Wenn man unterwegs ist, dabei kurze Strecken fährt und dazu auf die Umwelt achtet, wäre ein Elektroauto die bessere Option. Falls man nicht regelmäßig unterwegs ist und längere Strecken zurücklegen will, dann wäre ein Verbrenner empfehlenswert.
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Wir sind mittlerweile im Dezember angelangt und rasen auf Weihnachten und Silvester zu. Die Tage werden kälter und der erste Schnee ist schon gefallen. Alle KFZ-Werkstätten sind voll ausgelastet – es ist Reifenwechsel-Saison. Doch was muss man noch alles beachten, um sich und sein Auto sicher durch den Winter zu bringen?
Wir zeigen euch 7 Tipps zur Pflege und Wartung eures Autos für den Winter.
Eine gründliche Autopflege im Winter ist umso wichtiger.
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Winterreifen sind bei uns in Deutschland Pflicht, sobald Schnee und Eis auf unseren Straßen liegt.
Die einzige Alternative sind sogenannte Allwetterreifen, welche man über das ganze Jahr fahren kann. Sie sind jedoch im Vergleich mit den Saisonreifen nicht optimiert auf die jeweilige Wetterlage und können mit Sicherheit und Spritverbrauch nicht mithalten.
Beachtet auch, dass die Reifen über das Jahr fachgerecht gelagert werden sollten, um ihre Lebensdauer nicht unnötig zu verkürzen.
Bei frostigen Temperaturen kann es dazu kommen, dass die Flüssigkeiten im Auto gefrieren. Daher solltet ihr euer Kühlwasser und das Wasser der Scheibenwischanlage bei eurem Autohändler spindeln lassen.
So kann leicht getestet werden, bis zu welchen Temperaturen der Frostschutz im Kühler und der Scheibenanlage hält. Es sollten mindestens -25 Grad Celsius sichergestellt werden. Falls das zu wenig ist, füllt dementsprechend genug Frostschutzmittel nach, sodass das Wasser nicht einfrieren kann.
Damit ihr keine Schäden am Lack verursacht, benutzt im Winter einen weichen Schneebesen oder Handfeger, um euer Auto freizubekommen. Gekratzt werden dürfen notfalls nur die Scheiben. Um dies zu vermeiden, könnt ihr eine Frostschutzdecke auf eure Windschutzscheibe legen.
Wichtig zu beachten ist auch, dass ihr die Scheibenwischer hochklappt, sobald Frostgefahr besteht. Es besteht nämlich die Gefahr, dass der Gummi anfriert und bei Betätigung des Wischers die Gummilippen kaputtgehen.
Fahren bei Schnee ist mit Vorsicht zu genießen.
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Am einfachsten ist eine Rundumreinigung in der Waschstraße. Auf Privatgrundstücken ist das nämlich verboten. Dort dürft ihr nur die Scheiben und das Licht reinigen.
Um wieder keine Schäden am Lack anzurichten, müsst ihr ein paar Dinge beachten:
Zuerst solltet ihr das Auto von Schnee, Dreck und Salzresten mit warmen Wasser befreien (am besten vorsichtig mit einem Hochdruckreiniger). Dreck und Salz können nämlich wie Schmirgelpapier wirken und hässliche Kratzer hinterlassen.
Außerdem könnt ihr noch folgende Vorbereitungen erledigen:
Der Grund dafür ist, dass die beweglichen Autoteile nicht mehr zu frieren und die Türschlösser eisfrei bleiben.
Das kommt darauf an, wie oft das Auto gefahren wird. Fachleute raten, dass bei häufigem Gebrauch, das Auto ein bis zweimal in der Woche gewaschen werden soll. Wenn nur wenig damit gefahren wird, reicht es ein bis zweimal im Monat.
Durch das Waschen wird das aggressive Salz entfernt und die Korrosion gehemmt. Ihr müsst auch nicht unbedingt das teuerste Waschprogramm wählen. Hauptsache das Salz wird entfernt. Und mithilfe der Vorbereitungen in Punkt 4 sollte das kein Problem sein.
Da nach der Trocknung immer noch bestimmte Stellen wie Riten, Ecken und Falzen nass sind, solltet ihr dort mit einem weichen Tuch drüber gehen. Einstiegsleisten und Türschweller werden von der Waschbürste oft nicht berührt. Die könnt ihr nachträglich mit klarem Wasser reinigen.
Salz ist sehr aggressiv gegenüber dem Lack und sollte regelmäßig entfernt werden.
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Wichtig ist, dass die Innenräume trocken bleiben und die nassen Fußmatten regelmäßig ausgeschüttelt werden. Die Front- und Heckscheibe solltet ihr auf jeden Fall reinigen, da mit dem Einsatz des Gebläses oft ein Schmutzfilm auf den Scheiben abgelagert wird.
Nasse Gegenstände wie zum Beispiel Regenschirme, Schneebesen oder Antifrost-Folien solltet ihr unbedingt in eine Plastikwanne im Kofferraum legen. Diese Wanne könnt ihr dann immer bei Bedarf ausleeren, sobald die Gegenstände ihr Wasser verloren haben oder aufgetaut sind.
Um unerwünschte Feuchtigkeits- und Schimmelbildung vorzubeugen, solltet ihr nach längeren Fahrten die Türen eine Zeit lang geöffnet lassen. So kann die feuchte Innenluft entweichen.
Das ist auch der Trick vor dem Saugen des Innenraums. Wenn dieser davor warm gewesen ist, nimmt die warme Luft extrem Feuchtigkeit auf. Wenn beim Saufen die Türen offen stehen, kann diese nasse Luft einfach entweichen.
Wir wünschen euch viel Spaß beim Anwenden der Tipps und Tricks!
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Elektromobilität in Deutschland – Ein Thema, zu dem die Meinungen in der Gesellschaft nicht unterschiedlicher sein könnten. Dabei ist es in Zeiten des Klimawandels so wichtig sich mit den alternativen Antriebsmitteln auseinander zu setzen. Doch wie sieht eMobility heute aus und geht Elektromobilität auch ohne Führerschein? Schauen wir uns das mal gemeinsam an.
Das Auto: Heiligtum der Deutschen und wahrscheinlich wichtigste Baustelle in der Elektromobilität in Deutschland.
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Wer an Elektromobilität denkt, denkt wahrscheinlich zu aller erst an E-Autos. Kein Wunder: Schließlich sind die ja am meisten diskutiert. Wer kennt nicht die ganzen 0815-Argumente der Klima- und E-Auto-Gegner? „Mimimi Reichweite! Mimimi zu teuer! Mimimi kaum Lademöglichkeiten! Mimimi der Strom kommt dann trotzdem aus Kohlekraftwerken! Mimimi Kinder in Afrika bauen in Minen das Lithium für die Batterien ab! Mimimi die Herstellung der Batterien ist umweltschädlicher als Benziner! Blablabla!“
Okay, Boomer! Dann sperr mal schön deine Lauscher auf!
Nichtsdestotrotz scheinen sich viele Leute nicht an den Gegenargumenten zu stören. Mit jedem Jahr sieht man immer mehr E-Autos auf deutschen Straßen – ganz einfach zu erkennen an dem E-Kennzeichen – auch wenn manche dieser Fahrzeuge ominöser Weise trotzdem über einen Auspuff verfügen und nicht wirklich aussehen wie E-Autos.
Das erste Mal habe ich E-Scooter in Paris gesehen, doch dann sind sie auch ganz schnell nach Deutschland gekommen und zeigen, dass Elektromobilität ohne Führerschein möglich ist.
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Aber nicht nur das E-Auto leistet einen Beitrag zu Elektromobilität in Deutschland. So gibt es neben E-Motorrädern inzwischen auch E-Bikes und E-Scooter, welche die Elektromobilität ohne Führerschein möglich machen.
Diese kann man entweder lässig über eine App mieten oder als Privatperson kaufen. So konnte ich selbst diesen Sommer durch meine Arbeit kostengünstig einen E-Scooter erwerben und muss zugeben: Es war jeden Cent wert! Nicht nur, dass es mega Spaß macht mit dem Scooter zur Arbeit zu fahren, es ist auch noch günstiger, schneller und zuverlässiger als mit den öffentlichen Verkehrsmitteln. Und die knapp 40 Kilometer Reichweite hatte ich bisher nur ein Mal das Problem gehabt, dass mir der Saft während der Fahr ausgegangen ist, weil ich ihn am Vorabend vergessen habe zu laden. Okay, im Winter, wenn die Witterungsbedingungen das Fahren nicht so sicher machen und der Fahrtwind recht frisch wird, werde ich natürlich auf die Öffis umsteigen.
Trotzdem wird der E-Scooter immer mein Fortbewegungsmittel Nummer 1 in der Elektromobilität in Deutschland bleiben.
So überlegen man sich Radfahrern auf einem E-Scooter fühlt, gegen E-Bikes kommen die nicht an in Sachen Elektromobilität ohne Führerschein.
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Halt! Stopp! Haben wir nicht was vergessen? Ja, stimmt! Unter anderem das älteste Beispiel für Elektromobilität ohne Führerschein! Die Straßenbahn und Züge! Okay, der Fahrer braucht selbstverständlich schon einen Führerschein, aber die Fahrgäste dafür nicht. Und dieses Beförderungsmittel nutzen unzählige Menschen weltweit! Apropos „Weltweit“: Wir haben uns die Elektromobilität in Deutschland angeschaut, doch wie sieht es global aus? Inzwischen gibt es Flugzeuge mit Elektroantrieb und in Osteuropa findet man Busse, die wie Straßenbahnen mit Strom aus Oberleitungen fahren. Aber das ist was für ein anderes Mal.
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Ein Tempolimit auf Autobahnen ist in Deutschland schon lange ein heißes Thema. Während den Bundestagswahlen wurde es nochmals befeuert. Ob ein Tempolimit von 130 kommt, hängt jetzt sicher auch von der Regierungsbildung ab. In den Koalitionsgesprächen könnte dieser Punkt noch ganz wichtig werden. Eines darf die Regierung jedoch nicht vergessen: Die Mehrheit der Deutschen ist für ein Tempolimit auf Autobahnen. Dieses Ergebnis stammt aus dem April 2021 und war im Auftrag des Bundesumweltministeriums und des Umweltbundesamtes gemacht worden. Ob sich dieses Verhältnis in der nächsten Zeit aufgrund der vielen Klimakatastrophen ändert werden wir sehen.
Meistens muss der Klimaschutz in Deutschland als Diskussionspunkt herhalten. Aber geht es denn wirklich nur um den Klimaschutz oder auch um die Sicherheit? Oder eventuell einfach um ein angenehmeres Autofahren.
Wie viele Prozent der Autobahnen sind ohne Limit? Auf 70% der deutschen Autobahnen darf ohne Limit gefahren werden. Das ist der große Teil, auch wenn man dies beim Fahren manchmal nicht wirklich fühlt. Zu viele Baustellen und Staus lassen einem weniger vermuten.
In Asien gibt es Länder ohne Tempolimit auf den Straßen.
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In den meisten europäischen Ländern gelten heutzutage Tempolimit auf Autobahnen. So ist es auch in den restlichen Ländern auf der Welt. Ausnahmen sind jedoch einige Bundesstaaten in Indien, Nepal, Myanmar, Burundi, Bhutan, Nordkorea, Haiti, Mauretanien, Somalia und dem Libanon. Eine eher illustre Truppe für dieses Thema.
Ein allgemeines Tempolimit würde die Emissionen im Autoverkehr sicher verringern. Laut einer Studie wären es Einsparungen von ca. 1,9 Mio Tonnen Treibhausgase jährlich. Andere Studien legen diese Zahlen anders aus und vergleichen sie mit dem Gesamtausstoß. Dann wiederum sei die Einsparung von 0,27 %verschwindend gering. Ein „Null-Effekt“.
Die Verkehrssicherheit würde sicher erhöht. Dafür gibt es genügend Studien. Mehr Sicherheit gleich weniger Tote und Verletzte. Politisch gesehen zählt dieses Argument erstaunlicherweise nicht wirklich. Das sagt schon viel aus über Deutschland und die Autoindustrie.
Noch haben Sportwagen kein Limit auf den Autobahnen
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Eines ist jedoch auch klar: Schnell fahren heißt ja nicht immer auch schneller ankommen. Es gibt viele Studien, die ein Tempolimit auf Autobahnen genau beobachteten und belegten dadurch eine Verkehrsberuhigung auf Autobahnen. Der Unterschied der Geschwindigkeit der einzelnen Autos wäre dadurch geringer. Wer schon mal in der Schweiz mit Tempolimit 120 gefahren ist versteht was gemeint ist.
Die deutschen Bürger haben ein Recht auf eine freie Mobilität. Das ist meistens das erste Gegenargument bei Tempolimit auf Autobahnen. Eigentlich auch erstaunlich wofür wir alles ein Recht haben. Nicht immer orientieren sich die Gegner an dem, was in der Verkehrsforschung zum Thema Tempolimit erarbeitet hat. Für die Gegner wären Streckenbeeinflussungsanlagen sinnvoller. Damit könnte die Geschwindigkeitsregelung situationsgerecht in Abhängigkeit vom jeweiligen Verkehrsaufkommen und den Witterungsverhältnissen geregelt werden.
Die Autobahnen laden für ein schnelles Fahren ein.
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Es wird in näherer Zukunft noch viele Diskussionen geben beim Tempolimit auf Autobahnen und beim Klimaschutz in Deutschland bis zu einer Entscheidung. Sicher ist nur so viel: Die Aussage von Verkehrsminister Scheurer, dass Tempolimits gegen jeden Menschenverstand sind, stimmt so nicht. Im Umkehrsinn unterstellt er allen Ländern mit einem Tempolimit keinen Menschenverstand zu haben. Das zu beurteilen überlassen wir jedem einzelnen.
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Wie haben sich die Autos in den letzten Jahren entwickelt – welche Automobilhersteller und Unterschiede gibt es? Wann und von wem wurde das erste E-Auto gebaut? Das alles erfahrt ihr hier im folgenden Artikel!
Heute erklären wir euch wie die Autoindustrie heute aussieht und welche die besten Hersteller sind. Viel Spaß beim Lesen!
Heute erklären wir euch wie die Autoindustrie sich entwickelt hat und welche die besten Automobilhersteller sind.
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Auf der ganzen Welt gibt es insgesamt ca. 110 Automobilhersteller. Angefangen hat es im Jahr 1866 in Mannheim, wo Carl Benz das erste vollfunktionsfähige Automobil der Welt gebaut hat – drei Jahre zuvor hatte er ein kleines Unternehmen Namens „Benz & Cie“ gegründet. Mit diesem Unternehmen hat er natürlich für einen riesigen Aufschrei gesorgt, denn niemand hatte eine Ahnung, was er mit diesem Unternehmen erreichen wollte – nämlich Autos bauen.
Heute im 21. Jahrhundert wissen wir alle, dass wir kaum mehr ohne ein Auto auskommen können. Alle 110 Automobilhersteller sind auf der ganzen Welt verteilt, doch die Top Marken sind alle in Deutschland vertreten und diese sind: Mercedes Benz, Audi, BMW, Porsche, Volkswagen (VW), Opel.
Diese 6 genannten Automarken sind zugleich die besten und erfolgreichsten Unternehmen. Auf der ganzen Welt, selbst in China, Ungarn oder USA werden diese Autos gefahren, weil sie jeder liebt – wahrscheinlich auch weil sie sehr sicher fahren. Aber warum genau bauen die deutschen Automarken die besten Autos, darauf gehen wir im nächsten kommenden Punkt ein.
Die deutschen Automobilhersteller sind durch Klarheit, Engagement, Authentizität und ihrer weltweiten Bedeutung sehr erfolgreich. Alle neuen Gadgets, welche in den neuen Autos verbaut werden, wie Rückfahrkameras oder den Auto-Pilot (Self-Driving), kommen alle von deutschen Unternehmen und werden dort getestet und anschließend produziert.
Meiner Meinung nach bauen sie die besten Autos, weil sie das meiste Basic-Knowledge besitzen und somit extrem profitieren, schließlich hat es ja auch 1866 in Deutschland angefangen. Wenn man überlegt, als damals Audi den neuen bewegenden Blinker rausgebracht hat (auch als Lauflicht bezeichnet), war das der vollkommene Hype, den direkt jeder haben wollte.
Für diesen Blinkerzusatz lässt sich Audi auch gut bezahlen, stolze 3.499,- Euro kostet das gesamte Lichtpaket, in welchem die bewegenden Blinker dabei sind. Das Ganze ist eine enorme Geldmacherei, aber Audi weiß ganz genau mit welchen neuen Technologien sie ihre Kunden inspirieren können.
In dem Bild ist das derzeit neueste Modell der Range Rover Sport Baureihe abgebildet. Es ist eine der vielen Autos, welche die meiste Technik verbaut haben.
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Bei den weltberühmtesten Automarken sind wieder einige aus Deutschland mit dabei. Die Marken sind:
Diese 10 Marken haben am meisten Umsatz im Jahr 2017 erzielt – zur Orientierung, der Abgasskandal von VW war 2015.
Strom – der wichtigste Bestandteil für E-Autos.
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Die Erfindung des ersten elektrischen Autos fand zwischen dem Jahr 1832 und 1839 statt und stammt von dem schottischen Erfinder Robert Anderson. Im Jahr 1888 entwickelte die Maschinenfabrik A. Flocken das erste deutsche bekannte Elektroauto nach ihrem Unternehmen namens Flocken.
Wie auch heute waren damals die ersten Elektroautos, in Sachen Technik, deutlich überlegener als Autos mit Verbrennungsmotor. Ab dem Jahr 1910 wurde das Elektroauto beiseite gestellt, da es einfach noch zu wenig Technikwissen gab und die Entwicklung erstmal auf das normale Auto mit Verbrennungsmotor gesetzt war.
Der Grund für den Bau der Elektroautos war, dass man sehen wollte wie es bei der Bevölkerung ankommt. Ich denke, dass es bestimmt sehr gut ankam, jedoch war das ausreichende Wissen und vor allem die Materialien, wie die Batterie, Kabel usw. in diesem Zeitalter noch nicht ausreichend vorhanden.
Tesla – die wohl bekannteste und beliebteste Automobilhersteller, wenn man über E-Autos spricht.
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Die allergrößte Frage ist doch, warum sind diese Autos so extrem begehrt, sodass sie jeder haben will? Vielleicht, weil es mittlerweile eine Umweltprämie von 11.000,- Euro gibt, oder weil der Strom billiger ist als das Benzin?
Wenn wir von Elektroautos reden, dann sprechen wir nur von Vorteilen. Sie sind günstiger, produzieren keine Abgase und es gibt mittlerweile eine große Auswahl an verfügbaren Modellen (SUV, Limousine, Kombi, Coupe, Sportwagen)
Aber die Frage ist doch woher der doch so billige und gute Strom kommt?! Dieser kommt von Windrädern und Wasserwerken wie der LEW, aber es kommt auch von Atomkraftwerken. Wir wissen alle das diese Stromgeneratoren extrem empfindlich sind, gerade wenn man keine Kontrolle mehr über sie hat.
Ich persönlich muss sagen, ich finde, dass E-Autos keine besonders gute Idee sind, doch werden sie gerade extrem gut geredet, da sie keine Abgase haben. Nur, weil das E-Auto keinen Verbrennungsmotor hat, bedeutet das jedoch nicht, dass der benötigte Strom besser oder umweltschonender produziert wird, als das Benzin.
Mit diesem Artikel, wollte ich euch die Entwicklung der Autoindustrie der letzten vielen Jahre veranschaulichen. Mich selber hat es sehr beeindruckt, was die Unternehmen für einen immensen Umsatz erzielen „nur“ dadurch, dass sie Autos bauen.
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Euch ist es langweilig im Lockdown? Wir haben ein spannendes neues Hobby für euch: Wohnung auffrischen! Für alle, die noch nicht sicher sind, wie die Wohntrends in 2021 aussehen, haben wir unsere Recherche gemacht. In diesem Artikel erklären wir euch näher, welche Wohntrends dieses Jahr aktuell sind und wie ihr diese zu eurem Geschmack anpassen könnt. Ganz überraschend wird für euch, wenn ihr erfahrt, welche Tapeten wieder in Mode sind. Aber mehr dazu später…
Braucht ihr Inspiration zur Dekoration eurer Wohnung? Dann schaut unbedingt bei Vida XL vorbei.
Jetzt ist die perfekte Zeit, euch über die neuen Wohntrends in 2021 zu informieren und eure Wohnung aufzufrischen. Bildquelle: www.unsplash.com
Jetzt ist die perfekte Zeit für Renovierung und Auffrischung der Wohnung. Durch den Lockdown ist man sowieso stark eingeschränkt, was bedeutet, dass ihr ganz gut für eure innere Ruhe und Gemütlichkeit sorgen könnt.
Weiterhin weiß niemand wie viel Zeit ihr noch zu Hause verbringen sollt. Deswegen wäre es sinnvoll, jetzt eure Wohnung aufzufrischen, die neue Wohntrends in 2021 zu untersuchen und schöne Tapeten zu kaufen.
2020 war ein verrücktes Jahr, aber 2021 ist schon hier und bringt viele interessante neue Wohntrends mit.
Vor einem Jahr lagen Samt und Minimalismus voll im Trend. In 2021 wird es die Farbe Grün, mehr Gemütlichkeit und Wohlfühlen, für die Zeit zu Hause. Andererseits bleibt aber die Nachhaltigkeit. Natürliche Materialien wie Holz und Stein sind in jedem Raum gewünscht.
2021 ist in Sachen Einrichtung fast alles erlaubt: Zum einen wird es wieder gemütlich, mit weichen Beige Tönen und Naturmaterialien. Gleichzeitig dürfen Möbel und Accessoires wieder ordentlich leuchten: Bunte Farben und moderne Formen sind angesagt. Die folgenden sind die wichtigsten Wohntrends in 2021:
Natürliche Materialien wie Holz und Stein sind in jedem Raum gewünscht. Bunte Farben und moderne Formen sind angesagt. Bildquelle: www.unsplash.com
Vor allem in der Küche geht es bunt zu: Küchengeräte und Accessoires in Rot, Blau und Gelb sind die perfekte Kombination mit Naturholz und Edelstahl fronten.
Selbstgemachtes hat Persönlichkeit und macht euer Zuhause gemütlicher. Dieser Wohntrend bleibt in 2021. Wenn ihr aber nicht so gerne bastelt, töpfert oder strickt, könnt ihr einfach einen kleinen Laden in eurer Umgebung unterstützen, wenn ihr dort die Accessoires für eure Wohnung kauft.
Natürlich ist es auch möglich, die Accessoires im Handmade-Look in den großen Geschäfte zu kaufen. Wie schon erwähnt ist es ein Wohntrend in 2021, so ist die selbstgemachte Deko überall zu finden.
Selbstgemachte Accessoires haben Persönlichkeit und machen euer Zuhause gemütlicher. Bildquelle: www.unsplash.com
Der moderne Farmhouse-Wohntrend ist ein bisschen rustikal, aber zugleich auch einladend und heimelig. Die Materialien sind mit Struktur, aus hellem Holz und in neutralen Farben.
Dieser Wohntrend ist eine schöne Kombination aus zwei Welten. Waren es im vergangenen Jahr die reduzierten, klaren Linien des Japandi-Stils, so darf es zukünftig mit „Scandifornia“ etwas entspannter zugehen – der Trendmix aus Nordeuropa und Kalifornien. Der fast schon zeitlose Scandi-Style mit neutralen Farben trifft auf den unbeschwerten California-Lifestyle.
Da ihr bestimmt dieses Jahr auch überwiegend von Zuhause arbeitet, lohnt es sich daran zu denken was die Wohntrends in 2021 für das Homeoffice sind. Ihr verbringt vielleicht zu viel Zeit auf eurem Bürostuhl. Die Wohntrends in 2021 haben die Lösung für eure Rückenschmerzen wegen monotoner Arbeit vor dem Computer – stehend arbeiten.
Stehtische sind nicht nur etwas für Bars und Cafés. Auch im Homeoffice erweisen sie sich als sehr hilfreich. Wenn ihr stehend arbeitet, trainiert ihr eure Rückenmuskulatur.
Die Stehtische sind im Homeoffice sehr hilfreich. Bildquelle: www.unsplash.com
Last but not least – Tapeten! Das ist ein der wichtigsten und modernsten Wohntrends in 2021. Die schönsten Tapetenmuster von floral bis grafisch, von dezent bis knallig. Wenn ihr solche Tapeten habt, braucht ihr keine Accessoires mehr an der Wand. Im Fokus sind die Motive und Farben, die die Nutzung der Räume definieren und dabei Kreativität, Entspannung oder Aktivität fördern.
In 2020 waren die Tapeten im Style Urban Jungle, Haptik und Geometrische Formen aktuell. Die Wohntrends in 2021 zeigen aber etwas komplett anderes – im Vordergrund stehen die Tapeten, die abstrakt, gemalt und sogar auch mit Linien sind.
Diese Tapeten kombinieren den ungebrochenen Megatrend „Urban Jungle“ mit der Natur, die ihr nach Hause holen möchtet. Neu ist die ausdrucksstarke Kombination von floralen Motiven mit geometrischen Mustern. Großformatige Blumen werden von Rauten, Kreisen oder Strichen aufgebrochen und neu zusammengesetzt. Besonders geeignet sind diese Tapeten für das Wohnzimmer.
Diese Tapeten kombinieren den ungebrochenen Megatrend „Urban Jungle“ mit der Natur. Bildquelle: www.unsplash.com
Organische Formen wie Tintenkleckse in pastelligen Wassermalfarben sind hier eine echte Überraschung, wecken Kindheitserinnerungen und strahlen eine unbekümmerte Ruhe aus.
Diese Tapeten sind besonders geeignet für Minimalisten, da sie die Dekoration der Räume auf einen absoluten Hingucker reduzieren.
Die grafischen Tapeten mit Linien sind ein absoluter Klassiker. Sie bringen eine geheimnisvolle Note, während sie ein Universum gedämpfter Farben und wiederkehrender Formen wieder spiegeln können.
Eine weitere Eigenschaft von dieser Tapeten ist, dass sie ein raffiniertes dekoratives Design zeigen, dessen Kurven und Linien einer weichen Geometrie folgen. Diese Tapeten passen perfekt zu allen Minimalisten, weil diese klare Linien, feine Eleganz und eine exklusiven Note bieten.
Passend zum skandinavischen Wohnstil, sind die Tapeten in Blau, Grau, Mint, Weiß und Rosa.
Die graphischen Tapeten mit Linien und geometrischen Formen sind ein absoluter Klassiker. Bildquelle: www.unsplash.com
Die Wohntrends in 2021 sind zahlreich, aber einige konkrete Richtungen stehen im Vordergrund – Beigetöne, Naturmaterialien und leuchtende Farben. Die Überraschung für alle und bestimmt der Wohntrend des Jahres sind die Tapeten, die ein bisschen abstrakt oder graphisch mit Linien sind und wie gemalt aussehen. Worauf wartet ihr? Jetzt ist die perfekte Zeit, eure Wohnung aufzufrischen und euch wohlzufühlen.
Wenn ihr noch weitere Tipps zu den Wohntrends in 2021 braucht, stöbert gerne bei uns nach passenden Gutscheinen. Viel Spaß beim Stöbern, Auffrischen und Dekorieren!
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Wenn die Tage wieder länger werden, die Blumen zu sprießen beginnen und das Thermometer nach oben klettert, dann ist es wieder so weit – die Motorradsaison steht in den Startlöchern. Traumhafte Motorradtouren mit erfrischendem Fahrspaß und jeder Menge Kurven locken alle Biker.
Auch wenn das Wetter aktuell noch stürmisch ist, sind die ersten Biker samt ihrem Kraftrad schon wieder auf unseren Straßen zu finden. Wir von Rabatt-Coupon haben für euch eine kleine Checkliste erstellt, um euer Motorrad möglichst sanft aus dem Winterschlaf zu wecken.
Der erste Start nach dem langen, harten Winter verlief ohne größere Probleme? Toll! Im nächsten Schritt ist es wichtig, sich sämtlicher Verschleißteile anzunehmen. Überprüft die Lichter und Leuchten eures Motorrads. Das heißt: Abblendlicht, Fernlicht, Bremslichter, Kennzeichenbeleuchtung, Blinker und die Anzeigenbeleuchtung sollten allesamt funktionstüchtig sein. Als Nächstes solltet ihr die Hupe betätigen, um auch diese zu überprüfen – Achtung! Es könnte etwas laut werden. Funktionieren diese Teile alle einwandfrei, seid ihr schon wieder einen Schritt näher zum ersten Ausritt.
Bei Tag und Nacht – Das Licht am Motorrad muss immer funktionsfähig sein.
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Bevor ihr euch überhaupt mit Verschleißteilen oder Äußerlichkeiten beschäftigt, solltet ihr die Betriebsflüssigkeiten überprüfen. Das Motoröl sollte nicht zu alt sein. Ist dies jedoch der Fall, empfehlen wir einen Ölwechsel. Ansonsten müsst ihr nur den Füllstand des Öls überprüfen und einen Mangel gegebenenfalls ausgleichen. Des Weiteren solltet ihr unbedingt darauf Acht geben, dass alles dicht ist und sich nirgends ein Leck eingeschlichen hat.
Diese Regeln gelten für alle Flüssigkeiten eures Motorrads gleichermaßen, also auch Bremsflüssigkeiten und Kühlmittel. Wer schon des Öfteren ein Motorrad überwintert hat, der weiß, dass man seinen Hobel immer vollgetankt abstellen sollte. Dies ist die beste Maßnahme zur Prävention von Rost innerhalb eures Benzintanks. Abgesehen davon sollte der erste Start mit ausreichend Benzin im Tank reibungslos ablaufen.
Ohne die Motorradbatterie geht gar nichts. Deshalb solltet ihr vor Wintereinbruch die Batterie eures Motorrads ausbauen. Dies verhindert, dass die Batterie der kalten Witterung des Winters erliegt. Kommt diese Information für euch zu spät, dann haben wir für euch einen alternativen Vorschlag: Besorgt euch ein Ladegerät für eure Batterie. Mit diesem könnt ihr die Batterie vor dem ersten Start nochmals vollständig durchladen. Sollte sich die Batterie allerdings binnen kurzer Zeit wieder entladen, dann müsst ihr euch wohl gezwungenermaßen eine Neue anschaffen. TIPP: Vor dem Wiedereinbau solltet ihr die Batteriepole einfetten.
Für viele da draußen gibt es nichts Schöneres als den Beginn der Motorradsaison. Mit dem Beginn des Monats März werden alle Motorräder mit Saisonkennzeichen aus den Garagen Deutschlands geholt und auf Vordermann gebracht. Euch fehlt etwas? Im Louis Motorrad Shop findet jeder Motorrad-Enthusiast alles, was das Herz begehrt. Louis gilt als Anlaufstelle für alles rund um das Motorrad: Helme, Kleidung, Zubehör und vieles mehr findet ihr im Louis Motorrad Shop.
Die Reifen und Bremsen eures Motorrads sind essenziell für eure Sicherheit. Ihr müsst euch in jeder Lage auf sie verlassen können – bei Tag und Nacht, bei Sonnenschein oder in strömendem Regen. Zunächst solltet ihr die Dicke der Bremsbeläge kontrollieren. Als Nächstes schaut ihr euch am besten gleich noch die Bremsscheiben an und überprüft diese ebenfalls auf ausreichende Dicke. Außerdem solltet ihr beim Überprüfen der Bremsscheiben auch auf Risse oder Ähnliches achten.
Reifen und Bremsen sind das A und O, wenn es um eure Sicherheit geht.
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Bei den Reifen ist darauf zu achten, dass das Profil tief genug ist. Wir empfehlen mindestens 2mm, besser wären sogar 3mm. Somit ist auch bei schlechter Witterung für ausreichend Halt auf den Straßen gesorgt. Ist das Profil nicht tief genug oder die Reifen sind porös, raten wir euch zu einem neuen Satz Reifen. An der eigenen Sicherheit solltet ihr nämlich niemals sparen! Sieht das Profil jedoch gut aus, bleibt nur noch der Reifendruck zu kontrollieren. Haltet euch hierbei an die Angaben des Herstellers und befüllt die Reifen gegebenenfalls mit Luft.
Wer schon einmal bei schlechten Wetterbedingungen unterwegs war weiß, wie wichtig guter Halt und zuverlässige Bremsleistung sind. Solltet ihr jetzt noch kurzfristig Ersatzteile benötigen, benutzt doch einen Motoin Gutschein. Motoin hat für euch immer alle Ersatzteile zum besten Preis! So steht eurem Fahrspaß nichts mehr im Weg.
Bevor ihr in die Motorradsaison startet, gibt es noch einiges zu erledigen!
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Könnt ihr die oben genannten Dinge alle guten Gewissens abhaken, seid ihr im Grunde bereit für eure erste Ausfahrt. Soll eure erste Fahrt des Jahres allerdings eine ganz besondere werden, kommt ihr an Lappen und Poliermittel allerdings nicht vorbei. Sucht euch einen schön sonnigen Tag aus, schnappt euch eure Putzutensilien und los geht’s! Glanzpolitur, Lackversiegelung, Rostschutz: Mit diesen Hilfsmitteln ist euer Motorrad garantiert gewappnet gegen alles, was in der düsteren Welt auf euch wartet.
Während ihr dabei seid, haltet doch auch gleich Ausschau nach Rost. Je früher ihr Rost entdeckt, desto besser könnt ihr dagegen vorgehen. Ist der Rost nämlich erst einmal tief ins Metall eingedrungen, ist es häufig schon zu spät, und das entsprechende Teil muss ausgetauscht werden.
Auch optisch sollte euer Motorrad auf die kommende Saison vorbereitet werden.
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Solltet ihr während eures Frühjahrs-Checks bemerkt haben, dass ihr noch Ersatzteile, Pflegemittel oder Ähnliches für euer Motorrad benötigt, dann haben wir für euch eine Vielzahl an Gutscheinen & Aktionen rund um die schönste Nebensache der Welt, das Motorradfahren, aufbereitet.
Die Redaktion von Rabatt-Coupon wünscht allen Motorradfahrern einen sicheren Start in die neue Motorradsaison!
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