E-Auto oder Verbrenner: Was ist besser?
E-Autos werden aktuell immer beliebter und ansprechender durch den steigenden Spritpreis, die Innovationsprämie und viele weitere Gründe. Nun stellt sich die Frage: lohnt sich aktuell ein Elektroauto oder ist doch ein Verbrenner besser?
Das erste Mal habe ich E-Scooter in Paris gesehen, doch dann sind sie auch ganz schnell nach Deutschland gekommen und zeigen, dass Elektromobilität ohne Führerschein möglich ist. Bildquelle: unsplash.com
Inhaltsverzeichnis
Welcher Wagen ist umweltfreundlicher im Vergleich?
Die Umweltbilanz ist bei den heutigen E-Autos besser als bei den Verbrennern. Obwohl das E-Auto vor allem Probleme bei der Akku-Produktion, in Sachen Rohstoffeinsatz und Energieaufwand hat, wird im groben Durchschnitt, ein Elektroauto nach 8,5 Jahren umweltfreundlicher als ein Verbrenner. In Zukunft kann die Ökobilanz der E-Autos noch deutlich besser im Vergleich zum Verbrenner werden. Dies liegt an dem Ausbau der erneuerbaren Energien. Je grüner und sauberer der Strommix, desto größer wird der Vorsprung klimaschonenden Fahrens mit Elektromobilität.
Was ist günstiger, E-Auto oder Verbrenner?
Dank der Innovationsprämie gibt es schon viele Elektroautos, die 2021 günstiger als Verbrenner sind. Obwohl der Kaufpreis für ein E-Auto deutlich höher ist, sollte man auch die Nutzungskosten in den Kauf mit einberechnen. Da diese bei dem E-Auto in der Regel deutlich geringer sind. Wie zum Beispiel die Ladekosten für Elektroautos. Legt man die Durchschnittswerte aus 2020 zugrunde, kosten 100 km in einem E-Auto 4,65 € für das Tanken. Aktuell schrumpft nicht nur der Preisunterschied, viele Elektroautos sind aktuell schon günstiger.
2 Sachen müssen aber noch dazu gesagt werden: Um preiswerter unterwegs zu sein, muss man selber mehr mit seinem Auto unterwegs sein. Man bräuchte ungefähr eine Jahresfahrleistung von 15.000 Kilometern auf 5 Jahre verteilt. Laut Kraftfahrtbundesamt liegt der Mittelwert deutscher Pkws im Jahre 2019 bei 13.602 Kilometern. Wenn man ein Wenigfahrer ist, dann kommt man nicht besonders schnell beim Vollkostenvergleich in das positive fürs E-Auto fahren.
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Das Auto: Heiligtum der Deutschen und wahrscheinlich wichtigste Baustelle in der Elektromobilität in Deutschland. Bildquelle: unsplash.com
Aktuell können E-Autos vom Preis her mit Verbrennern mithalten und sind zum Teil sogar die günstigere Option. Zu beachten ist aber auch die Nutzung des Umweltbonus. Es wird außerdem noch gerechnet, dass es in wenigen Jahren auch ohne den Bonus keinen Preisunterschied mehr gibt.
Wie ist die Reichweite im Vergleich?
Wenn es um Reichweite geht, ist immer noch der Verbrenner vorne. 2020 lag die durchschnittliche Reichweite eines Elektroautos bei 352 Kilometern, Modelle in der Premiumklasse haben 600 Kilometer geschafft. 1000 Kilometer können effiziente Diesel schon mit Leichtigkeit erreichen. Des Weiteren ist ein Verbrenner innerhalb weniger Minuten schon voll aufgeladen, im Vergleich zum Elektroauto, dass bereits ca. eine halbe Stunde für 80 % Batterie braucht.
Neben der allgemeinen Reichweite ist auch die Langlebigkeit des Motors sehr wichtig. Leider fehlen hier die Erfahrungswerte neben dem Verbrennungsmotor. Ein Verbrennungsmotor kann je nach Qualität und Pflege 400.000 Kilometer oder auch 8.600 Betriebsstunden schaffen, und gilt schon nach ca. 200.000 Kilometern als alt. Erstaunlicherweise hat der Elektromotor dazu eine mögliche Betriebsdauer von ca. 30.000 Stunden, was eindeutig besser ist.
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Elektromobilität in Deutschland ist eines der Aktuellsten Them um die Zukunft, doch wie sieht es aus? Bildquelle: unsplash.com
Gibt es genügend Ladestationen für E-Autos?
Aktuell gibt es deutlich zu wenige Ladestellen für Elektroauto Fahrer. Im Oktober 2021 wurde gemessen, dass es 48.717 öffentlich zugänglichen Ladestationen mit Strom für Elektroautofahrer gab. Das heißt, im Durchschnitt mussten sich rund 21 zugelassene E-Fahrzeuge sich einen Ladeanschluss teilen. Die Anzahl der Elektroautos wächst immer noch schneller, als die öffentlichen Ladesäulen.
Fazit
Wenn man unterwegs ist, dabei kurze Strecken fährt und dazu auf die Umwelt achtet, wäre ein Elektroauto die bessere Option. Falls man nicht regelmäßig unterwegs ist und längere Strecken zurücklegen will, dann wäre ein Verbrenner empfehlenswert.
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